随着智能互联网时代的到来，智能汽车的安全形势变得更加严峻和复杂，网络资产的暴露和安全边界继续扩大。与传统的汽车车身安全问题相比，网络安全、数据安全、用户隐私等安全问题交织叠加，并加速了黑客对智能汽车领域的渗透，安全事件频发。2021年6月，大众曾表示近330万客户或潜在买家的数据被泄露。2022年5月和10月，通用和丰田也遭遇了疑似用户数据泄露。2022年12月，蔚来深陷“数据泄漏门”，成为数据安全领域的头条新闻，也暴露了智能汽车的安全问题。
近两年，智能汽车网络与数据安全正式进入强监管时代，从全球各国陆续出台了很多网络安全与数据安全相关的法律法规，如欧盟的《通用数据保护准则GDPR》、美国的《加州消费者信息保护法CCPA》、新加坡的《隐私数据保护法PDPA》等。在国内全国人大发布了《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》法律，行业监管机构也发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、《关于加强智能网联汽车生产企及产品准入管理的意见》等系列法规，同时2024年GB强标《汽车整车信息安全技术要求》也呼之欲出，将对汽车行业企业产生重大合规影响，也带来了诸多产业机遇！
另外，今年上半年中国登顶全球*的汽车出口国，在中国车企迈向“星辰大海”的浪漫征途中，“出海合规”成为他们驰骋海外市场的必经之路，而这必经之路的闯关，可谓是“hard”模式。据权威调研机构IDC预测，到2024年，全球出货的新车中超过71%将搭载智能网联系统，随之而来的网络及数据安全问题，引发了行业担忧。
因此，我国车企在抓住海外市场当前的高增长红利期、推动整车及汽车相关产品全价值链出海的同时，亦应重视出海的合规风险，提升风险预警及应对能力，行稳，方能致远。
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