2021年6月发布的《长城汽车2025年战略》将目标销量定在400万台，其中80%为新能源车，预期营收6000亿。
也是2021年6月，长城汽车旗下子公司蜂巢动力第1000万台发动机下线；7月，动力电池单月装车容量列全国第6位。蜂巢动力进入调整扩张期，2025年之前蜂巢动力设备投入将达数百亿元。目前，蜂巢动力正谋求科创板上市。
按A股最新价，长城汽车（601638.SH）最新市值约4800亿。如果2025年战略目标如期实现，蜂巢动力大放异彩，长城汽车妥妥迈进入“万亿俱乐部”。
2016年长城汽车销量就达到107万台，2019年106万台，2020年111万台……这节奏，2025年销售400万台，需要很大的“想象力”。
长城汽车旗下虽有三大产品（SUV、皮卡、轿车）、四大品牌（哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉）组成的“矩阵”，真正风光过的只有哈弗SUV。哈弗给人强弩之末的既视感，WEY、长城皮卡“未富先老”，欧拉是“巨婴”。
前途是光明的，道路是模糊的！
SUV一花独放
1)哈弗SUV
根据2011年9月公布的《招股意向书》，长城汽车主打SUV、轿车及皮卡。
2010年三大产品总销售量36.3万，其中哈弗销了13.7万台，位居全国第一；12月，
